Leslieville est un quartier qui a profondément changé au cours des 20 dernières années. Connu de nos jours pour ses restaurants de brunchs, ses cafés et ses valeurs immobilières en hausse, il n’y a pas si longtemps, les signes du passé industriel de la région étaient beaucoup plus répandus.
Les racines du quartier remontent au milieu du 19e siècle, lorsque George Leslie s’installe dans la région et ouvre les pépinières de Toronto, qui deviennent la plus grande entreprise horticole du pays.
La famille possédait également un magasin général près de Queen and Jones qui allait devenir le premier bureau de poste de la région.
Pendant la première partie de l’existence de Leslieville, les pépinières et les briqueteries étaient les principaux sites d’emploi. Les plantes, les arbres et les briques d’origine ont contribué à façonner le reste de la ville.
Au tournant du siècle, deux grandes tendances façonnent le quartier. La composition résidentielle de la région s’est intensifiée et elle est devenue le foyer d’un plus large éventail d’industries.
L’avenue Est était bordée de tanneries et de cours métalliques, tandis que l’avenue Carlaw. est devenu un centre de fabrication abritant entre autres Wrigley et Palmolive.
En 1956, année de la fermeture de la Toronto Brick Company, l’empreinte résidentielle de Leslieville était similaire à ce qu’elle est aujourd’hui. L’industrie était en plein essor dans les parties sud et est du quartier et le caractère ici était très ouvrier.
Vous pouvez toujours voir des signes de cet héritage dans des projets de réutilisation adaptative comme les lofts Wrigley et les bâtiments d’entrepôt qui bordent le côté ouest de l’avenue Carlaw, mais depuis la fin des années 1990, tout a changé à Leslieville.
Queen et Jones regardant vers l’est, 1981.
Avec le départ de l’industrie lourde, le quartier subit une gentrification rapide. Au milieu des années 2000, il était encore considéré comme une zone prometteuse, mais la fenêtre pour acheter pas cher ici s’est rapidement fermée.
Si vous regardez des photos de la rue Queen juste avant cette période, vous remarquerez une prépondérance d’ateliers automobiles et de stations-service. C’était un quartier difficile et tumultueux. En ce qui concerne le brunch, votre meilleur pari était le petit-déjeuner toute la journée au restaurant Jim, qui a fermé ses portes en 2016.
Gio Rana n’a ouvert son Restaurant Vraiment Très Sympa qu’en 2002, ce qui était à l’époque une initiative audacieuse compte tenu de l’absence totale de scène culinaire. Au cours de la décennie suivante, Queen East a connu un boom et les condos sont arrivés.
On est loin des jardins et des cours de briques de nos jours.
Logan’s Brick Yards, 1917.
rues Carlaw et Gerrard, 1917.
Bâtiment Wrigley, 1917.
Site Palmolive avec le bâtiment Wrigley en arrière-plan, 1917.
avenue Gerrard et Hastings., 1918.
Passage à niveau RTM entre les rues Degrassi et McGee, fin des années 1910.
Passage à niveau du CN, Queen Est, 1926-1928.
Usine de la Canadian Chewing-Gum Company (fabricant de Chiclets) en 1928.
Charbon de Congre sur la rue Gerrard, 1930.
Carlaw et Gerrard, 1930.
Vue aérienne de Leslieville, 1942.
Regardant vers le nord sur Carlaw depuis Queen, 1948.
Décharge de Greenwood (site actuel des chantiers de la TTC), 1948.
Harrold’s Coal, 1951.
En regardant vers le sud sur Carlaw vers Dundas, années 1970.
rue Thackery dans les années 1970
Queen et Carlaw en 2018. Photo de Bill Smith.
La démolition de l’usine de pain Weston (Wonder) à Eastern et Logan en 2020. Photo de klementsp.